Wybór liny stalowej do operacji dźwigowych wymaga czegoś więcej niż tylko dopasowania średnicy. WedługISO16625proces ten wymaga rygorystycznego dowodu kompetencji, biorąc pod uwagę wytrzymałość zmęczeniową, podparcie promieniowe i stabilność obrotową. Jako fabryka posiadająca-certyfikat ISO,Samotnyudostępnia ten przewodnik, który ma pomóc inżynierom ds. zakupów zoptymalizować bezpieczeństwo i żywotność.

1. Zmienna podstawowa: współczynnik projektowy (Zp)

Współczynnik projektowy (Zp) to stosunek minimalnej siły zrywającej (MBF) do maksymalnego naprężenia statycznego liny. ISO 16625 definiuje różne wartości Zp w zależności od klasy mechanizmu (T1 do T9).

2. Stosunek D/d: cichy zabójca zmęczenia

Rys. 1: Rozkład naprężeń i zginanie splotki liny stalowej 6x36 IWRC na krążku.

Stosunek średnicy podziałowejBęben/krążek (D)do średnicy nominalnejLina (d)jest krytyczny. Mały stosunek D/d zwiększa naprężenia zginające, znacznie skracając trwałość zmęczeniową liny.

3. Kąt floty i stabilność szpuli

Kąt floty powinien idealnie znajdować się pomiędzy0,5 stopnia i 2 stopniedla gładkich bębnów. Nadmierne kąty floty prowadzą do silnego ścierania kołnierza koła pasowego i słabego nawijania na bębnie.

4. Wybór pomiędzy 6x36 a 35Wx7

Kompaktowe a zwykłe

Jak pokazano w porównaniu-przekrojowym,Lina Solite o splocie splotowym (po prawej)oferuje znacznie wyższy współczynnik wypełnienia i gładszą powierzchnię zewnętrzną. Powoduje to:

• Wyższa wytrzymałość na zerwanie przy tej samej średnicy.
• Zmniejszone tarcie wewnętrzne i dłuższa trwałość zmęczeniowa.
• Doskonała odporność na zgniatanie bębna.

Chociaż 6x36 to wszechstronna i potężna jednostka,Zagęszczona lina splotowato standard branżowy dla-dźwigów wieżowych o wysokim udźwigu i maszyn portowych ze względu na jego wyjątkową trwałość.